Maranello, 12. mars 2026 – Ferrari har offisielt presentert den nye Ferrari Amalfi Spider, en 2+ V8-cabriolet med front-midtmontert motor som kombinerer moderne sportslighet, eleganse og allsidighet i den italienske produsentens portefølje.
Modellen er utviklet for å tilby en mer dynamisk kjøreopplevelse uten å gi avkall på komfort og brukervennlighet i hverdagen.
Ifølge produsenten representerer Amalfi Spider Ferraris sportslige livsstil i en open-top-konfigurasjon, som gir direkte kontakt med veien og følelsen av å kjøre under åpen himmel uten å gå på kompromiss med praktiske egenskaper eller raffinement.
Designet beholder elegansen selv med taket åpent
Utviklingen av designet til Amalfi Spider hadde som mål å bevare proporsjonene og den flytende profilen til Ferrari Amalfi, slik at den elegante silhuetten beholdes selv når taket er trukket tilbake.
Modellen bruker et stofftak, en løsning som understreker bilens allsidige karakter og gir større mulighet for personalisering. Ferrari tilbyr fire skreddersydde stoffarger og to alternativer i teknisk tekstil, inkludert den nye Tecnico Ottanio. Valgfrie kontrastsømmer fremhever bilens sportslige karakter og raffinerte finish.
Taket åpner eller lukker på 13,5 sekunder og kan betjenes under kjøring i hastigheter opptil 60 km/t. Når det er sammenfoldet, tar det bare 220 mm i høyde, noe som gir god bagasjeplass:
- 255 liter med taket lukket
- 172 liter med taket åpent
Stoffet består av fem lag og sikrer termisk og akustisk isolasjon som kan sammenlignes med Ferrari-modeller med sammenleggbart hardtop-tak.
Interiøret fokuserer på ergonomi og teknologi
Interiøret følger dual-cockpit-konseptet, med fokus på samspillet mellom fører og bil. Blant hovedelementene er:
- ratt med fysiske knapper
- tilbakekomsten av den ikoniske startknappen
- integrert sentralt display
- kontroller designet for intuitiv bruk selv under sportslig kjøring
2+-konfigurasjonen øker praktisk bruk, ved å gjøre det mulig å plassere barn i baksetene eller øke lastekapasiteten.
Et annet høydepunkt er vindavviseren integrert i bakseteryggen, aktivert med en knapp, som reduserer turbulens når man kjører med taket åpent.
Minimalistisk stil med fokus på ytelse
Det utvendige designet følger en minimalistisk og skulpturell tilnærming med rene flater og veldefinerte former.
Fronten har et stort luftinntak og en lang panser som rommer den 640 hk sterke biturbo V8-motoren. Bak forbedrer en integrert aktiv spoiler stabiliteten i høye hastigheter. Smidde felger og detaljer i karbonfiber fullfører det sportslige uttrykket.
Biturbo V8-motor med 640 hk
Ferrari Amalfi Spider bruker en 3,9-liters turbomatet V8 montert i front-midtposisjon, kombinert med en F1 DCT dobbeltclutch-girkasse med åtte gir.
Viktige motordata:
- Maks effekt: 640 hk ved 7.500 o/min
- Maks dreiemoment: 760 Nm mellom 3.000 og 5.750 o/min
- Sylindervolum: 3.855 cm³
- Maks turtall: 7.600 o/min
- Spesifikk effekt: 166 hk/l
- Dimensjoner og vekt
- Lengde: 4.660 mm
- Bredde: 1.974 mm
- Høyde: 1.305 mm
- Akselavstand: 2.670 mm
- Tørrvekt: 1.556 kg
- Vektfordeling: 48 % foran / 52 % bak
- Ytelse
- Den nye Ferrari-cabrioleten leverer tall typiske for en superbil:
- Toppfart: 320 km/t
- 0–100 km/t: 3,3 sekunder
- 0–200 km/t: 9,4 sekunder
- Bremsing 100–0 km/t: 30,8 m
Modellen inkluderer også et bredt spekter av elektroniske kontrollsystemer, inkludert E-Diff3, F1-TCS, SSC 6.1, FDE 2.0 og ABS Evo, som sikrer stabilitet og presisjon selv under sportslig kjøring.
En cabriolet for hverdagen
Ved å kombinere høy ytelse, raffinert design og praktisk bruk i hverdagen fremstår Ferrari Amalfi Spider som et nytt alternativ i merkets modellutvalg for dem som søker spenningen fra en supersportsbil uten å gi avkall på komfort og allsidighet.
Ferrari har ennå ikke offentliggjort priser eller startdato for leveranser av den nye modellen.
+ USA treffer SA-5-system som beskyttet Bushehr-atomkraftverket i Iran
Kilde og bilder: Ferrari. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
